మోటారు యొక్క ప్రారంభ ప్రవాహాన్ని తగ్గించే పద్ధతులు ఏమిటి?

1. ప్రత్యక్ష ప్రారంభం

డైరెక్ట్ స్టార్టింగ్ అనేది నేరుగా కనెక్ట్ చేసే ప్రక్రియస్టేటర్ఒక వైండింగ్విద్యుత్ మోటారువిద్యుత్ సరఫరాకు మరియు రేటెడ్ వోల్టేజ్ వద్ద ప్రారంభమవుతుంది.ఇది అధిక ప్రారంభ టార్క్ మరియు తక్కువ ప్రారంభ సమయం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు ఇది సరళమైన, అత్యంత పొదుపుగా మరియు అత్యంత విశ్వసనీయమైన ప్రారంభ పద్ధతి.పూర్తి వోల్టేజ్ వద్ద ప్రారంభించినప్పుడు, కరెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రారంభ టార్క్ పెద్దది కాదు, ఇది ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు త్వరగా ప్రారంభించడం.అయితే, ఈ ప్రారంభ పద్ధతి గ్రిడ్ సామర్థ్యం మరియు లోడ్ కోసం అధిక అవసరాలను కలిగి ఉంది మరియు ప్రధానంగా 1W కంటే తక్కువ మోటార్లు ప్రారంభించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

2.మోటార్ సిరీస్ నిరోధం ప్రారంభమవుతుంది

మోటార్ సిరీస్ రెసిస్టెన్స్ స్టార్టింగ్ అనేది వోల్టేజ్ స్టార్టింగ్‌ను తగ్గించే పద్ధతి.ప్రారంభ ప్రక్రియలో, స్టేటర్ వైండింగ్ సర్క్యూట్‌లో రెసిస్టర్ సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయబడింది.స్టార్టప్ కరెంట్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు, రెసిస్టర్‌పై వోల్టేజ్ డ్రాప్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఇది వోల్టేజ్‌ను తగ్గిస్తుందిస్టేటర్వైండింగ్.ఇది స్టార్టప్ కరెంట్‌ను తగ్గించే లక్ష్యాన్ని సాధించగలదు.

3.సెల్ఫ్ కప్లింగ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ప్రారంభించడం

ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క బహుళ ట్యాప్ వోల్టేజ్ తగ్గింపును ఉపయోగించడం వలన వివిధ లోడ్ ప్రారంభ అవసరాలను తీర్చడం మాత్రమే కాకుండా, పెద్ద ప్రారంభ టార్క్‌ను కూడా పొందవచ్చు.ఇది పెద్ద కెపాసిటీ మోటార్‌లను ప్రారంభించడానికి సాధారణంగా ఉపయోగించే వోల్టేజ్ తగ్గింపు ప్రారంభ పద్ధతి.దీని అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే ప్రారంభ టార్క్ పెద్దది.వైండింగ్ ట్యాప్ 80% వద్ద ఉన్నప్పుడు, స్టార్టింగ్ టార్క్ డైరెక్ట్ స్టార్టింగ్ టార్క్‌లో 64%కి చేరుకుంటుంది మరియు స్టార్టింగ్ టార్క్ ట్యాప్ ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.అధికారిక ఖాతా “మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ లిటరేచర్”, ఇంజనీర్ గ్యాస్ స్టేషన్!

4.స్టార్ డెల్టా డికంప్రెషన్ ప్రారంభం

సాధారణ ఆపరేటింగ్‌తో ఉడుత పంజరం అసమకాలిక మోటార్ కోసంస్టేటర్త్రిభుజాకార పద్ధతిలో కనెక్ట్ చేయబడిన వైండింగ్, స్టార్టింగ్ సమయంలో స్టేటర్ వైండింగ్‌ని స్టార్ ఆకారంలో కనెక్ట్ చేసి, స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత త్రిభుజాకారంలో కనెక్ట్ చేస్తే, అది స్టార్టింగ్ కరెంట్‌ని తగ్గిస్తుంది మరియు పవర్ గ్రిడ్‌పై దాని ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.ఈ ప్రారంభ పద్ధతిని స్టార్ డెల్టా డికంప్రెషన్ స్టార్టింగ్ లేదా స్టార్ డెల్టా స్టార్టింగ్ (y&స్టార్టింగ్) అంటారు.

స్టార్ డెల్టా ప్రారంభ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ట్రయాంగిల్ కనెక్షన్ పద్ధతిని ఉపయోగించి అసలు డైరెక్ట్ స్టార్టింగ్ పద్ధతిలో స్టార్టింగ్ కరెంట్ మూడింట ఒక వంతు మాత్రమే.స్టార్ డెల్టా ప్రారంభం వద్ద, ప్రారంభ కరెంట్ 2-2.3 సార్లు మాత్రమే.అంటే స్టార్ డెల్టా స్టార్టింగ్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ట్రయాంగిల్ కనెక్షన్ పద్ధతిని ఉపయోగించి నేరుగా ప్రారంభించేటప్పుడు స్టార్టింగ్ టార్క్ కూడా మూడింట ఒక వంతుకు తగ్గించబడుతుంది.

లోడ్ లేదా లైట్ లోడ్ స్టార్టింగ్ లేని పరిస్థితులకు అనుకూలం.మరియు ఏ ఇతర వాక్యూమ్ స్టార్టర్‌తో పోలిస్తే, దాని నిర్మాణం సరళమైనది మరియు ధర కూడా చౌకైనది.

అదనంగా, స్టార్ డెల్టా ప్రారంభ పద్ధతి కూడా ఒక ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది, అంటే లోడ్ తేలికగా ఉన్నప్పుడు, స్టార్ కనెక్షన్ పద్ధతిలో మోటారు పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది.ఈ సమయంలో, రేట్ చేయబడిన టార్క్ మరియు లోడ్ సరిపోలవచ్చు, ఇది మోటారు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు విద్యుత్ వినియోగాన్ని ఆదా చేస్తుంది.

5. ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ప్రారంభం (సాఫ్ట్ స్టార్ట్)

 ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ అనేది ఆధునిక మోటార్ నియంత్రణ రంగంలో అత్యంత సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందిన, పూర్తిగా పనిచేసే మరియు సమర్థవంతమైన మోటార్ నియంత్రణ పరికరం.ఇది పవర్ గ్రిడ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని మార్చడం ద్వారా మోటారు వేగం మరియు టార్క్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది.పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ మరియు మైక్రోకంప్యూటర్ టెక్నాలజీ ప్రమేయం కారణంగా, ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ సాంకేతిక నిపుణుల అవసరాలు కూడా ఎక్కువగా ఉంటాయి.అందువల్ల, ఇది ప్రధానంగా వేగ నియంత్రణ మరియు అధిక వేగ నియంత్రణ అవసరాలు అవసరమయ్యే ఫీల్డ్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది.