మోటారు ప్రారంభ విద్యుత్తును తగ్గించే పద్ధతులు ఏమిటి?

1. నేరుగా ప్రారంభించడం

డైరెక్ట్ స్టార్టింగ్ అనేది నేరుగా కనెక్ట్ చేసే ప్రక్రియస్టేటర్ఒక వైండింగ్విద్యుత్ మోటారువిద్యుత్ సరఫరాకు మరియు రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ వద్ద ప్రారంభమవుతుంది. ఇది అధిక ప్రారంభ టార్క్ మరియు తక్కువ ప్రారంభ సమయం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది సరళమైన, అత్యంత ఆర్థిక మరియు అత్యంత విశ్వసనీయ ప్రారంభ పద్ధతి కూడా. పూర్తి వోల్టేజ్ వద్ద ప్రారంభించేటప్పుడు, కరెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రారంభ టార్క్ పెద్దగా ఉండదు, ఇది ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు త్వరగా ప్రారంభించబడుతుంది. అయితే, ఈ ప్రారంభ పద్ధతి గ్రిడ్ సామర్థ్యం మరియు లోడ్ కోసం అధిక అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు ప్రధానంగా 1W కంటే తక్కువ మోటార్లను ప్రారంభించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

2.మోటార్ సిరీస్ నిరోధకత ప్రారంభం

మోటార్ సిరీస్ రెసిస్టెన్స్ స్టార్టింగ్ అనేది వోల్టేజ్ స్టార్టింగ్‌ను తగ్గించే పద్ధతి. స్టార్టప్ ప్రక్రియలో, స్టేటర్ వైండింగ్ సర్క్యూట్‌లో ఒక రెసిస్టర్ సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. స్టార్టప్ కరెంట్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు, రెసిస్టర్‌పై వోల్టేజ్ డ్రాప్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, దీనికి వర్తించే వోల్టేజ్‌ను తగ్గిస్తుందిస్టేటర్వైండింగ్. ఇది స్టార్టప్ కరెంట్‌ను తగ్గించే లక్ష్యాన్ని సాధించగలదు.

3. సెల్ఫ్ కప్లింగ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ప్రారంభం

ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క మల్టీ ట్యాప్ వోల్టేజ్ తగ్గింపును ఉపయోగించడం వలన వివిధ లోడ్ స్టార్టింగ్ అవసరాలను తీర్చడమే కాకుండా, పెద్ద స్టార్టింగ్ టార్క్‌ను కూడా పొందవచ్చు. పెద్ద కెపాసిటీ మోటార్‌లను ప్రారంభించడానికి ఇది సాధారణంగా ఉపయోగించే వోల్టేజ్ తగ్గింపు స్టార్టింగ్ పద్ధతి. దీని అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే స్టార్టింగ్ టార్క్ పెద్దది. వైండింగ్ ట్యాప్ 80% వద్ద ఉన్నప్పుడు, స్టార్టింగ్ టార్క్ డైరెక్ట్ స్టార్టింగ్ టార్క్‌లో 64%కి చేరుకుంటుంది మరియు స్టార్టింగ్ టార్క్‌ను ట్యాప్ ద్వారా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. అధికారిక ఖాతా “మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ లిటరేచర్”, ఇంజనీర్స్ గ్యాస్ స్టేషన్!

4.స్టార్ డెల్టా డికంప్రెషన్ స్టార్ట్

సాధారణ ఆపరేటింగ్‌తో కూడిన స్క్విరెల్ కేజ్ అసమకాలిక మోటారు కోసంస్టేటర్త్రిభుజాకార పద్ధతిలో అనుసంధానించబడిన వైండింగ్, స్టార్టింగ్ సమయంలో స్టేటర్ వైండింగ్‌ను స్టార్ట్ చేసే సమయంలో స్టార్ ఆకారంలో కనెక్ట్ చేసి, స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత త్రిభుజాకారంలో కనెక్ట్ చేస్తే, అది స్టార్టింగ్ కరెంట్‌ను తగ్గించి పవర్ గ్రిడ్‌పై దాని ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ స్టార్టింగ్ పద్ధతిని స్టార్ డెల్టా డికంప్రెషన్ స్టార్టింగ్ లేదా కేవలం స్టార్ డెల్టా స్టార్టింగ్ (y&స్టార్టింగ్) అంటారు.

స్టార్ డెల్టా స్టార్టింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ట్రయాంగిల్ కనెక్షన్ పద్ధతిని ఉపయోగించి ప్రారంభ కరెంట్ అసలు డైరెక్ట్ స్టార్టింగ్ పద్ధతిలో మూడింట ఒక వంతు మాత్రమే ఉంటుంది. స్టార్ డెల్టా స్టార్టింగ్‌లో, స్టార్టింగ్ కరెంట్ 2-2.3 రెట్లు మాత్రమే ఉంటుంది. దీని అర్థం స్టార్ డెల్టా స్టార్టింగ్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, స్టార్టింగ్ టార్క్ కూడా త్రిభుజం కనెక్షన్ పద్ధతిని ఉపయోగించి నేరుగా స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు ఉన్న దానిలో మూడింట ఒక వంతుకు తగ్గించబడుతుంది.

లోడ్ లేదా లైట్ లోడ్ స్టార్టింగ్ లేని పరిస్థితులకు అనుకూలం. మరియు ఏదైనా ఇతర వాక్యూమ్ స్టార్టర్‌తో పోలిస్తే, దీని నిర్మాణం సరళమైనది మరియు ధర కూడా చౌకైనది.

అదనంగా, స్టార్ డెల్టా ప్రారంభ పద్ధతి కూడా ఒక ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది, అంటే లోడ్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇది స్టార్ కనెక్షన్ పద్ధతి కింద మోటారును ఆపరేట్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఈ సమయంలో, రేటెడ్ టార్క్ మరియు లోడ్‌ను సరిపోల్చవచ్చు, ఇది మోటారు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు విద్యుత్ వినియోగాన్ని ఆదా చేస్తుంది.

5.ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ స్టార్ట్ (సాఫ్ట్ స్టార్ట్)

 ఆధునిక మోటార్ నియంత్రణ రంగంలో ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ అత్యంత సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందిన, పూర్తిగా పనిచేసే మరియు ప్రభావవంతమైన మోటార్ నియంత్రణ పరికరం. ఇది పవర్ గ్రిడ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని మార్చడం ద్వారా మోటారు వేగం మరియు టార్క్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది. పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ మరియు మైక్రోకంప్యూటర్ టెక్నాలజీ ప్రమేయం కారణంగా, ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ సాంకేతిక నిపుణుల అవసరాలు కూడా ఎక్కువగా ఉంటాయి. అందువల్ల, ఇది ప్రధానంగా వేగ నియంత్రణ మరియు అధిక వేగ నియంత్రణ అవసరాలు అవసరమయ్యే రంగాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.