యొక్క కంపనంశాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్లుప్రధానంగా మూడు అంశాల నుండి వస్తుంది: వాయుగత శబ్దం, యాంత్రిక కంపనం మరియు విద్యుదయస్కాంత కంపనం. మోటారు లోపల గాలి పీడనంలో వేగవంతమైన మార్పులు మరియు వాయువు మరియు మోటారు నిర్మాణం మధ్య ఘర్షణ వలన వాయుగత శబ్దం కలుగుతుంది. బేరింగ్‌ల యొక్క ఆవర్తన సాగే వైకల్యం, రేఖాగణిత లోపాలు మరియు రోటర్ షాఫ్ట్ అసమతుల్యత వలన యాంత్రిక కంపనం కలుగుతుంది. విద్యుదయస్కాంత కంపనం విద్యుదయస్కాంత ఉత్తేజం వల్ల సంభవిస్తుంది మరియు గాలి అంతరం అయస్కాంత క్షేత్రం స్టేటర్ కోర్‌పై పనిచేస్తుంది, దీని వలన స్టేటర్ యొక్క రేడియల్ వైకల్యం ఏర్పడుతుంది, ఇది మోటారు కేసింగ్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు శబ్దాన్ని ప్రసరింపజేస్తుంది. గాలి అంతరం అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క టాంజెన్షియల్ భాగం చిన్నది అయినప్పటికీ, ఇది కోగింగ్ టార్క్ రిపుల్ మరియు మోటార్ వైబ్రేషన్‌కు కారణమవుతుంది.శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్లు, విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ కంపనానికి ప్రధాన మూలం.
ప్రారంభ రూపకల్పన దశలోశాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్లు, కంపన ప్రతిస్పందన నమూనాను స్థాపించడం ద్వారా, విద్యుదయస్కాంత ఉత్తేజిత లక్షణాలను మరియు నిర్మాణం యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలను విశ్లేషించడం ద్వారా, కంపన శబ్దం స్థాయిని అంచనా వేయడం మరియు మూల్యాంకనం చేయడం ద్వారా మరియు కంపనానికి డిజైన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, కంపన శబ్దాన్ని తగ్గించవచ్చు, మోటారు పనితీరును మెరుగుపరచవచ్చు మరియు అభివృద్ధి చక్రాన్ని తగ్గించవచ్చు.
ప్రస్తుత పరిశోధన పురోగతిని మూడు అంశాలుగా సంగ్రహించవచ్చు:
1. విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణపై పరిశోధన: విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ కంపనానికి ప్రాథమిక కారణం, మరియు పరిశోధన చాలా సంవత్సరాలుగా కొనసాగుతోంది. మోటార్ల లోపల విద్యుదయస్కాంత శక్తుల పంపిణీని లెక్కించడం మరియు రేడియల్ శక్తుల కోసం విశ్లేషణాత్మక సూత్రాలను పొందడం ప్రారంభ పరిశోధనలో ఉన్నాయి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పరిమిత మూలక అనుకరణ పద్ధతులు మరియు సంఖ్యా విశ్లేషణ విస్తృతంగా వర్తింపజేయబడ్డాయి మరియు దేశీయ మరియు విదేశీ పండితులు శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్ల కోగింగ్ టార్క్‌పై వివిధ పోల్ స్లాట్ కాన్ఫిగరేషన్‌ల ప్రభావాన్ని అధ్యయనం చేశారు.
2. నిర్మాణాత్మక మోడల్ లక్షణాలపై పరిశోధన: నిర్మాణం యొక్క మోడల్ లక్షణాలు దాని కంపన ప్రతిస్పందనకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, ముఖ్యంగా ఉత్తేజిత ఫ్రీక్వెన్సీ నిర్మాణం యొక్క సహజ ఫ్రీక్వెన్సీకి దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు, ప్రతిధ్వని సంభవిస్తుంది. దేశీయ మరియు విదేశీ పండితులు ప్రయోగాలు మరియు అనుకరణల ద్వారా మోటారు స్టేటర్ వ్యవస్థల నిర్మాణ లక్షణాలను అధ్యయనం చేశారు, వీటిలో పదార్థాలు, సాగే మాడ్యులస్ మరియు నిర్మాణ పారామితులు వంటి మోడల్ ఫ్రీక్వెన్సీలను ప్రభావితం చేసే అంశాలు ఉన్నాయి.
3. విద్యుదయస్కాంత ఉత్తేజం కింద కంపన ప్రతిస్పందనపై పరిశోధన: మోటారు యొక్క కంపన ప్రతిస్పందన స్టేటర్ దంతాలపై పనిచేసే విద్యుదయస్కాంత ఉత్తేజం వల్ల కలుగుతుంది. పరిశోధకులు విద్యుదయస్కాంత శక్తి యొక్క స్పాటియోటెంపోరల్ పంపిణీని విశ్లేషించారు, మోటారు స్టేటర్ నిర్మాణంపై విద్యుదయస్కాంత ఉత్తేజాన్ని లోడ్ చేశారు మరియు కంపన ప్రతిస్పందన యొక్క సంఖ్యా గణనలు మరియు ప్రయోగాత్మక ఫలితాలను పొందారు. కంపన ప్రతిస్పందనపై షెల్ పదార్థం యొక్క డంపింగ్ గుణకం ప్రభావాన్ని కూడా పరిశోధకులు పరిశోధించారు.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-06-2024
