యొక్క కంపనంశాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్లుప్రధానంగా మూడు అంశాల నుండి వస్తుంది: ఏరోడైనమిక్ నాయిస్, మెకానికల్ వైబ్రేషన్ మరియు ఎలెక్ట్రోమాగ్నెటిక్ వైబ్రేషన్. మోటారు లోపల గాలి పీడనం మరియు వాయువు మరియు మోటారు నిర్మాణం మధ్య రాపిడిలో వేగవంతమైన మార్పులు కారణంగా ఏరోడైనమిక్ శబ్దం ఏర్పడుతుంది. మెకానికల్ వైబ్రేషన్ అనేది బేరింగ్‌ల యొక్క ఆవర్తన సాగే వైకల్యం, రేఖాగణిత లోపాలు మరియు రోటర్ షాఫ్ట్ అసమతుల్యత వలన సంభవిస్తుంది. విద్యుదయస్కాంత ప్రకంపన వలన విద్యుదయస్కాంత ప్రకంపన ఏర్పడుతుంది, మరియు గాలి ఖాళీ అయస్కాంత క్షేత్రం స్టేటర్ కోర్‌పై పనిచేస్తుంది, దీని వలన స్టేటర్ యొక్క రేడియల్ వైకల్యం ఏర్పడుతుంది, ఇది మోటారు కేసింగ్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు శబ్దాన్ని ప్రసరిస్తుంది. ఎయిర్ గ్యాప్ మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ యొక్క టాంజెన్షియల్ కాంపోనెంట్ చిన్నది అయినప్పటికీ, ఇది కాగింగ్ టార్క్ రిపుల్ మరియు మోటారు వైబ్రేషన్‌కు కారణమవుతుంది. యొక్క ప్రొపల్షన్ లోశాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్లు, విద్యుదయస్కాంత ప్రేరేపణ అనేది వైబ్రేషన్ యొక్క ప్రధాన మూలం.
యొక్క ప్రారంభ రూపకల్పన దశలోశాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్లు, వైబ్రేషన్ రెస్పాన్స్ మోడల్‌ను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా, విద్యుదయస్కాంత ఉత్తేజిత లక్షణాలు మరియు నిర్మాణం యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలను విశ్లేషించడం, కంపన శబ్దం స్థాయిని అంచనా వేయడం మరియు మూల్యాంకనం చేయడం మరియు కంపన కోసం డిజైన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, కంపన శబ్దాన్ని తగ్గించవచ్చు, మోటారు పనితీరును మెరుగుపరచవచ్చు, మరియు అభివృద్ధి చక్రం తగ్గించవచ్చు.
ప్రస్తుత పరిశోధన పురోగతిని మూడు అంశాలుగా సంగ్రహించవచ్చు:
1.విద్యుదయస్కాంత ప్రేరేపణపై పరిశోధన: విద్యుదయస్కాంత ప్రేరేపణ అనేది కంపనానికి ప్రాథమిక కారణం మరియు పరిశోధన చాలా సంవత్సరాలుగా కొనసాగుతోంది. ప్రారంభ పరిశోధనలో మోటార్ల లోపల విద్యుదయస్కాంత శక్తుల పంపిణీని లెక్కించడం మరియు రేడియల్ శక్తుల కోసం విశ్లేషణాత్మక సూత్రాలను పొందడం ఉన్నాయి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పరిమిత మూలకం అనుకరణ పద్ధతులు మరియు సంఖ్యా విశ్లేషణ విస్తృతంగా వర్తింపజేయబడ్డాయి మరియు దేశీయ మరియు విదేశీ పండితులు శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ల కాగింగ్ టార్క్‌పై వివిధ పోల్ స్లాట్ కాన్ఫిగరేషన్‌ల ప్రభావాన్ని అధ్యయనం చేశారు.
2. స్ట్రక్చరల్ మోడల్ లక్షణాలపై పరిశోధన: నిర్మాణం యొక్క మోడల్ లక్షణాలు దాని కంపన ప్రతిస్పందనకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, ప్రత్యేకించి ఉత్తేజిత ఫ్రీక్వెన్సీ నిర్మాణం యొక్క సహజ ఫ్రీక్వెన్సీకి దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు, ప్రతిధ్వని సంభవిస్తుంది. దేశీయ మరియు విదేశీ పండితులు ప్రయోగాలు మరియు అనుకరణల ద్వారా మోటారు స్టేటర్ సిస్టమ్‌ల నిర్మాణ లక్షణాలను అధ్యయనం చేశారు, ఇందులో పదార్థాలు, సాగే మాడ్యులస్ మరియు నిర్మాణ పారామితులు వంటి మోడల్ ఫ్రీక్వెన్సీలను ప్రభావితం చేసే అంశాలు ఉన్నాయి.
3. విద్యుదయస్కాంత ప్రేరేపణ కింద వైబ్రేషన్ రెస్పాన్స్‌పై పరిశోధన: స్టేటర్ పళ్లపై పనిచేసే విద్యుదయస్కాంత ప్రేరేపణ వలన మోటారు యొక్క కంపన ప్రతిస్పందన ఏర్పడుతుంది. పరిశోధకులు విద్యుదయస్కాంత శక్తి యొక్క స్పాటియోటెంపోరల్ పంపిణీని విశ్లేషించారు, మోటారు స్టేటర్ నిర్మాణంపై విద్యుదయస్కాంత ఉత్తేజాన్ని లోడ్ చేసారు మరియు కంపన ప్రతిస్పందన యొక్క సంఖ్యా గణనలు మరియు ప్రయోగాత్మక ఫలితాలను పొందారు. వైబ్రేషన్ ప్రతిస్పందనపై షెల్ పదార్థం యొక్క డంపింగ్ కోఎఫీషియంట్ ప్రభావాన్ని కూడా పరిశోధకులు పరిశోధించారు.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-06-2024
